Maastopyörän runko, joka on maastopyörän ydinrakennekomponentti, vaikuttaa suoraan ajettavuuteen ja ajokokemukseen. Sen päämateriaaleja ovat teräs, alumiiniseos, titaaniseos ja hiilikuitu: teräsrungot tarjoavat erinomaisen joustavuuden, mutta ovat raskaita; alumiiniseokset ovat huomattavasti kevyitä, mutta alttiita metallin väsymiselle; titaaniseokset yhdistävät korkean lujuuden ja korroosionkestävyyden; ja hiilikuitu loistaa erittäin kevyellä painollaan ja iskunvaimennuksena.
Kehystyypit on jaettu kolmeen luokkaan: hardtail, täysi{0}}jousitus ja täysi-jousitus. Hardtail-rungoista puuttuu takajousitusrakenne, ja ne soveltuvat maastoajoon. täys-jousitusrungot on varustettu itsenäisellä jousitusjärjestelmällä, ja niitä käytetään enimmäkseen alamäkeen ja muihin monimutkaisiin maastoihin. Tällä hetkellä 26{7}}tuumaiset täys-jousituskehykset ovat vähitellen vanhentumassa, ja painopiste on 27,5 tuuman tai 29 tuuman hybridikokoissa. täysjousitusrungoissa käytetään passiivista vaimennusrakennetta iskunvaimennuksen ja painon tasapainottamiseksi. Kuluttajien tulisi välttää sokeasti valitsemista malleista, kuten FR/DH-pyöristä, jotka ovat liian raskaita maantieajoon, tai virheellisesti rinnastamasta levyjarrujen esteettisiä etuja suorituskykyetuihin.
Rungon valinnassa tulee noudattaa periaatetta "sopii itsellesi" ja se tulee sovittaa skenaarioiden, kuten XC{0}}maastossa, DH-laskettelun ja FR-freeridingin tarpeiden mukaan. Tärkeimmät näkökohdat ovat koko, materiaalin ominaisuudet ja ajotavoitteet, jotta vältytään tarpeettomasta kokoonpanosta johtuvan suorituskyvyn hukkaan.
