Maastopyörät ovat todellakin loistavia varusteita, mutta valitettavasti useimmat ihmiset eivät osta heidän tarpeisiinsa parhaiten sopivaa. Ympärillämme on monia ihmisiä, jotka pitävät täys-jousitettuja pyöriä siisteinä ja ostavat niitä erityisesti, vaikka ne ajavatkin vain maanteillä. he näkevät levyjarrut viileinä ja kalliina ja olettavat, että niiden on oltava ylivoimaisia, ja he vaativat vain levyjarrupolkupyörien ostamista. Nämä ovat kaikki tarkoituksettomia, sokeita ostoksia, jotka lopulta tuhlaavat resursseja.
Polkupyörät ja niiden osat ovat pitkälle erikoistuneita; edes edistyneimmät osat eivät täytä tarkoitustaan, jos ne eivät ole sopivia. Jokaisessa polkupyörässä runko on epäilemättä tärkein komponentti, eivätkä maastopyörät ole poikkeus. Yleinen virhe, jonka monet aloittelijat tekevät pyörää rakentaessaan, päättää ensin XT-komponenteista ja -haarukoista ja ostaa rungon vasta, kun alkuperäinen budjetti on melkein lopussa. He sanovat: "Kehyksellä ei ole väliä." He eivät tiedä, että runko on pyörän sielu, jolla on ratkaiseva rooli sen käsittelyssä. Mikä määrittää pyörän vakauden? Mikä määrittää sen kaarrenopeuden? Mikä määrittää sen mukavuuden? Mikä määrittää, sopiiko pyörä paremmin ylä- vai alamäkeen? Mikä määrittää kuinka pyörä reagoi ajajan liikkeisiin? Se ei ole XTR-takavaihtaja eikä Rockshox-haarukka, vaan runko. Koska kaikki muut komponentit valitaan rungon suunnittelun perusteella. Runko vaikuttaa suoraan tai epäsuorasti kaikkiin pyörän suorituskyvyn osa-alueisiin; runko on ensimmäinen standardi, joka määrittää pyörän suorituskyvyn. Mutta kun kohtaat monenlaisia kehyksiä, ymmärrätkö niitä? Tunnetko olevasi ylivoimainen? Markkinoilla on monenlaisia maastopyörien runkoja, joista jokaisella on erityinen tarkoitus ja omat kannattajansa. Joten miten valitset ajotyyliisi sopivan rungon? Seuraava artikkeli on erityisesti kirjoitettu käsittelemään tätä kysymystä.
Runkotyypit Vuosikymmenten kehitystyön aikana maastopyörät ovat tuottaneet monia erikoismalleja. Useimmat maastopyörärungot kuuluvat seuraaviin luokkiin:
Maastohiihto (XC),
Alamäkeen (DH),
kaksoisslolam (DS),
Ja Freeride (FR). Rungon valinta edellyttää myös ripustustyypin huomioon ottamista. Esimerkiksi täysi-jousitusrunko tarjoaa lisämukavuutta, mutta rungon geometria määrää myös sen jousituksen liikeradan. Mitä tulee pyörän kokoon, vaikka 26-tuumaiset rungot tunnetaan käsittelystään, nykyinen markkinatrendi on siirtymässä kohti suurempia halkaisijoita, kuten 27,5- tai 29-tuumaisia pyöriä. Lisäksi ratsastajan istuvuus on myös tärkeä; lyhyemmät ratsastajat voivat silti sopia paremmin 26 tuuman pyöränrunkoon.
